我們要幫助孩子去經歷自己是完整個體，學習獨立的過程。

根據訃告指出，彭明敏已於2022年4月8日清晨5:55安詳離世，謹遵遺囑，一切從簡，不辦任何形式的喪禮。彭案的爆發也引起海外台獨運動的注意與救援，日本的台灣青年社隨即發出大量英文信至各國大使館及聯合國要求救援，得到美國副總統韓福瑞（Hubert Humphrey）的回信，表達他對「彭案」的關心。

戰後，彭回到台灣經歷了二二八事件，父親彭清靠是高雄市二二八處理委員會委員，因看到國府軍隊濫殺無辜，自此對國民政府再無好感。雖然沒有公開談論「獨立」，但是大家都認為：政府如果堅持其立場和政策，它有一天必會從聯合國被驅逐出來。有「台獨教父」之稱的彭明敏今（8）日清晨過世， 享耆壽98歲。彭明敏後來出國深造，畢業於法國巴黎大學博士班，並曾任最年輕的台大政治系主任、中華民國駐聯合國代表團顧問、1963年當選首屆十大傑出青年。1990年2月，當李登輝正在面對國民黨內保守勢力反噬所困時，彭明敏於紐約召開記者會，呼籲大家支持李登輝。

對沖繩和琉球群島企圖作類似的宣稱，更可笑的。12月主辦「台灣國家發展會議」同年，他也出席建國黨建黨大會，總統敗選後，1997年彭明敏就退出民進黨，只有兩年的黨員身份。此時，咖啡師應該將蒸汽管深入牛奶中，僅使用部分壓力進行蒸奶，或降低調壓器的設定。

Photo Credit: 方言文化 修整牛奶 沒有哪位咖啡師能夠每次出手，都做出完美的奶泡。蒸汽管要與液面呈10 ∼ 30度夾角。將牛奶加熱至攝氏 66 ∼ 71度，並以此為最終溫度。立刻點擊免費加入會員。

若有需要，可重複進行修整與旋轉，直到牛奶的質地達到理想狀態。」 書中除了說明義式濃縮咖啡所有的萃取細節外，亦首度公開他在蒸奶與拉花實作上的心得與建議，更提供研磨刻度、壓力干預、沖煮強度、粉層厚度等標準數值，可說是現代咖啡科學研究風潮的濫觴。

牛奶品飲的項目應包括「冰牛奶」與「帶有奶泡」，以及「已添加或未添加義式濃縮咖啡」等。有效的旋轉速度必須夠快，既能維持牛奶表面光滑，但又不會快到出現新的氣泡或濺出牛奶。卡布奇諾：以許多奶泡製成。如果蒸奶時注入牛奶的空氣不足，除了重新來過之外別無他法。

拉漲牛奶時，請保持蒸汽管頂端持續置於牛奶液面下方一點點，謹慎地將空氣注入牛奶，同時避免任何肉眼可見的氣泡出現。注入空氣時，應該會聽到奶鋼中傳來穩定且細微的吸氣聲。以湯匙凹面刮除奶泡時，要讓一部分的湯匙凹面露出，避免刮到深處的牛奶。專業玩家、咖啡師最想知道的大哉問：如何煮出品質穩定且口味一致的濃縮咖啡？ 本書是作者史考特．拉奧於30年前入行時，就開始發想的首部經典著作

現在那一天成為過往，而那座城市——倫敦——已於地球弧線的另一端。要起飛時，我們會在地面上繼續停留一段時間，讓飛機繼續加速。

總之，現在的我覺得開始工作就像做夢——身處空中才會想起的夢。多數飛行員熱愛工作，似乎打從有記憶以來就想當飛行員。

許多人選擇從軍，早早展開飛行訓練。我摸索電燈開關，打開淡黃色的燈光，換上制服，這套制服掛在塑膠掛鉤上大約兩千英里了。底下肯定沒有其他的時光，值得與我在天空的時間交換。這一刻，地球最主要的特徵是光，而不是光照亮的東西。在飛機上，對城市的概念與城市本身的形象完美疊合，兩者難以區分。當「起飛推力」固定，引擎會把水推上，產生巨大的灰黑圓錐，剛形成的雲霧朝上往天空噴射。

另一個螢幕則顯示還剩下多少海里航程，每七秒鐘數字就減少一海里，倒數著降落於史上最大城市的時間。我在羊皮座椅上坐好，這是我在地球上方的獨特位子。

我望向駕駛艙窗戶，讓眼睛適應。飛行員也常在睡眠循環的特殊時間點醒來，而休息艙缺乏特色又一片漆黑，或許恰好成為想像力馳騁的乾淨石板。

我對著陽光眨眨眼，檢查手腳離操控裝置的距離，戴上耳機，調整麥克風。引擎達到指定動力後的最初幾秒、飛機開始往前滑跑時，會覺得是在奇特道路上的特殊駕駛經驗。

起飛之前一定會達稱為「V1」的速度。我有時會疲倦，常希望是在速速返家的途中，而非以同樣快的速度離開家。空調系統運作時，駕駛艙忽然陷入幸運的寂靜。之後海變成陸地，丹麥、瑞典、芬蘭從飛機底下經過，而夜幕降臨了——俄羅斯是夜晚的起始點，也是終結處。

我們昨天就已經離開地面，飛行於地球上方。前方飛機開始滑行定位時，引擎掀起波狀氣流，在溼漉漉的跑道上清晰可見，好像記錄狂風掃過池塘的快轉畫面。

從法律觀點來看，一趟旅程的起始點是「航空器以飛行為目的，開始運用本身動力移動」。我打開從休息艙通往駕駛艙的門。

小而穩定的綠色數字，顯示預定降落東京的時間，離現在約有一小時。我們感覺到飛機透過操控面，在空中生氣蓬勃，而隨著一分一秒過去，飛機在地上的存在對操縱越來越不重要。

那表示在日光混亂的旅程中，我得花點時間確定哪裡是早上，以及是對我、乘客、飛機底下的地點或目的地的居民來說是早上。達到這速度之前，前方仍有足夠的跑道空間可中止起飛，但超過這個速度就無法停止。同事們說明我休息時所發生的事，我檢查電腦、油表。我記得前方的飛機以此目的移動，在我眼前爬升，進入倫敦雨幕之中。

那時，倫敦在駕駛艙的右邊，城市先是變得龐大，接著縮小。但我在英國受訓時驚訝發現，好些同學已於其他領域耕耘一段時間，可能讀了醫學院，當藥師或工程師，後來和我一樣，決定回頭尋找最初的愛。

現在是嶄新的一天，我來到日本藍色的西北隅，等待東京於晨間甦醒。光照亮日本海，接近這島國之際，海洋彼端逐漸浮現白雪皚皚的山頂。

這時跑道上出現紅白交替的燈，表示跑道已到盡頭，而飛機四個引擎使出近二十五萬磅的推力，把我們往跑道前方推，此刻我抬起機鼻。我進入駕駛艙，坐到右邊座位，短暫憶起二十年前來日本旅行的少年時光。